قم بمشاركة المقال
تشهد أسواق السيارات الكهربائية تطورات ملحوظة تعمل على تقليص الفجوة السعرية بينها وبين السيارات التقليدية، وذلك بفضل انخفاض تكلفة البطاريات، وهي من المكونات الرئيسية في تصنيع هذه النوعية من السيارات. بحسب توقعات محللي غولدمان ساكس، من المتوقع أن تبلغ تكلفة البطاريات حوالي 115 دولارًا لكل كيلووات ساعة بحلول العام 2024، مما يعد تراجعًا بنسبة 23% عن العام السابق، ومن المتوقع استمرار هذا الانخفاض بنسبة إضافية 20% في العام 2025.
إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أوضح في اجتماع المساهمين أن هناك انخفاض كبير في تكلفة خلايا أيون الليثيوم، ويرجع ذلك جزئياً إلى زيادة الإمدادات من موردي خلايا البطاريات وانخفاض الطلب من الشركات المنافسة. كما أشار إلى انخفاض سعر الليثيوم بأكثر من 70% خلال العام الماضي، مما أسهم في تخفيض التكاليف بشكل كبير.
وأكد كيران أوريغان، المؤسس المشارك لشركة التكنولوجية المتخصصة في بيانات البطاريات والبرمجيات "About"، على أهمية تكاليف المواد الخام في تحديد السعر الإجمالي لبطاريات السيارات الكهربائية. من جانبه، تحدث آلان تاوب، مدير معهد ميشيغان لأبحاث المواد بجامعة ميشيغان، عن التقدم الكبير الذي أحرزته صناعة البطاريات في تخفيض التكاليف وترشيد الإنفاق.
وفي ظل استمرار انخفاض تكاليف البطاريات، تتوقع شركة بحوث السوق "كيلي بلو بوك" أن يتقارب متوسط تكلفة السيارات الكهربائية مع سعر السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي بحلول عامي 2025 و2026 في الولايات المتحدة. ويشمل هذا التقدير تكاليف الشحن والصيانة والإصلاحات كجزء من تكلفة الملكية الإجمالية.
هذه التوقعات تتزامن مع تصريحات ماسك حول أهداف تسلا لإنتاج طراز مقبول السعر في النصف الأول من العام القادم، ما يعزز الآمال في تزايد جاذبية السيارات الكهربائية ودعم الطلب عليها، خصوصاً في سياق الحوافز الحكومية والتخفيضات المحتملة في أسعار الفائدة.